繞線機(jī)設(shè)備的潤滑

向繞線機(jī)添加潤滑劑的目的是防止直線導(dǎo)軌內(nèi)部的滾道表面與滾動元件之間的金屬接觸，減少摩擦和磨損，并防止發(fā)熱和燒結(jié)。當(dāng)滾動體的滾道面和滾動接觸面形成成分油膜時，還具有減小由載荷引起的接觸應(yīng)力的作用。管理潤滑工作并形成油膜對于確保直線導(dǎo)軌的可靠性非常重要。
       1.潤滑劑的選擇

為了充分發(fā)揮直導(dǎo)軌的性能，有必要根據(jù)導(dǎo)軌的速度，形式，負(fù)載等選擇適合的潤滑劑和潤滑方法。但是，與滑動導(dǎo)軌相比，直線導(dǎo)軌對潤滑劑的依賴性很小，因此油量小且加注間隔長，可以大大減少維護(hù)和管理的負(fù)擔(dān)。直線導(dǎo)軌上使用的潤滑劑大致可分為潤滑劑和潤滑油。
        2.油脂潤滑

在清潔環(huán)境和高真空環(huán)境中，可以使用低粉塵產(chǎn)生和揮發(fā)性油脂，例如合成油作為基礎(chǔ)油或除鋰以外的肥皂基。在這些環(huán)境中使用時，直線導(dǎo)軌必須滿足使用條件，同時充分考慮如何滿足潤滑性能。
       3.注脂間隔

即使是優(yōu)質(zhì)潤滑脂，其性能也會隨著運行時間而老化，因此必須適當(dāng)補(bǔ)充。油脂補(bǔ)充間隔因條件而異。通常，每6個月一次。對于長距離往復(fù)式機(jī)器，建議每三個月補(bǔ)充一次潤滑脂。
       4.如何添加油脂

從注油嘴或其他注脂裝置中完全注滿油脂，直到舊油脂排出為止。添加油脂后，進(jìn)行磨合操作，多余的油脂將從直線導(dǎo)軌中排出。開始操作之前，必須清除排出的油脂。潤滑脂填充標(biāo)準(zhǔn)約為線性導(dǎo)軌內(nèi)部空間體積的1/3至1/2。例如，第一次從注油嘴注油時，注油通道中會有一部分損失，因此有必要考慮這一損失因素。

通常，添加潤滑脂后，運動阻力趨于增加。多余的油脂排出后，進(jìn)行10到20次往復(fù)磨合操作，運動阻力會降低并保持穩(wěn)定。此外，對于運動阻力有問題的應(yīng)用，也可以減少潤滑脂的添加量，但必須確保添加量不會影響潤滑性能。